【汽车人】传祺新故事从美国开始

  传祺离开了广州摇篮,开始全国的旅程;离开了太平洋西岸,开始全球新旅程。在中国市场中脱颖而出的传祺,不再满足于本土故事,开始讲述属于自己的全球故事。登陆美国虽时日尚短,至少,传祺拥有了精彩的故事开端,接下来的“传奇”,需要更大的舞台才能容纳。传祺的全球化步伐,正在加速。

  行驶在从芝加哥出发通往加州圣塔蒙尼卡的66号公路上,头顶上笼罩着似乎永远不雨的南加州天空。两侧一望无际的玉米田、再远处土黄色的沙漠蜿蜒在天边,仙人掌零星地散布。卖气泡水的小店、老旧的加油站、摇摇晃晃的老酒馆,都一闪而过。尽管车里没有播放任何音乐,身体却情不自禁地摇滚起来。这就是西部,这就是美国的母亲公路。

  车外恍如隔世,车内却是一派科幻风格。对开玻璃门和头顶上全景天窗融为一体,视野几乎不受阻碍地发散出去,模糊了车内外的界限。顺滑的翼子板延伸到车内,衔接着悬浮仪表板,犹如隐形战斗机的线条发出金属板冷然的质感。

  发光控制键、声控、手势控制,使驾驶者目送归鸿,手挥五弦,何等潇洒。波浪式曲面屏显示的画面,和你的心境一样起伏跌宕、潮起潮落。软木内饰的花纹提示着它们存在的记忆。

  坐在ENTRANZE车内,你和自然是一体的,和66号公路车道线一起, ENTRANZE伴你穿越沙漠、峡谷、山脉和城市,可以抵达西部的海滩,直击浩瀚的太平洋,涌向热舞、阳光、棕榈等一切美好的事物。

  在公路文化的发源地、在车轮上的滥觞之所,传祺来了。在北美车展30年传统的寇博中心,发出了来自大洋彼岸的强音。

  冬日的寇博中心,玻璃幕墙反射着冷冽的光芒。电子屏幕上不断转换出GAC MOTOR的巨幅广告——从这里向东约600米,矗立着通用汽车总部大楼。

  这座没落的冷调工业城市,穿越百年漫长岁月,繁华已远。全球市场寒冬中,百年车企也在断臂求生,志在向新兴领域转型。

  在这里,一个远道而来的年轻中国汽车品牌广汽传祺,也在讲述一个关于创新的故事。它与百年车企一起,开启另一段汽车历史的演进之路。

  正如广汽乘用车总经理郁俊所言,生活始于旅程。将人生旅途互相连接,让我们聚在一起,拥有属于“我们”的车,而非单纯“我”的车,是传祺设计师们沿着横贯美国东西海岸旅行获取的巨大灵感。

  传祺正在将西方的汽车文化和东方的家庭观念融合在一起,创造出ENTRANZE这样介乎于SUV和MPV的跨界概念车,意在分享美好的经历。让美国的消费者和中国消费者一样,感受到来自传祺的、可信赖的产品和勇往直前的信念。

  这是传祺第5次来到底特律,以“Vision Unlimited”(探知无界)为主题,携概念车ENTRANZE、传祺轿车、SUV及MPV三大领域全明星阵营,以更无界、更风范、更科技、更完备的焕新形象,尽展非凡实力与风采。每一年,底特律乃至湾区的媒体,都能感受到传祺肉眼可见的日益强大。

  去年,传祺首度入围2018全球最具价值汽车品牌百强榜,进入中国汽车品牌第一阵营。第三方权威评级机构J.D.Power,将传祺品牌列为中国汽车销售满意度冠军,这是传祺连续第二次获得同样荣誉。

  谋求进入第一梯队的传祺,早就从中国市场出发,布局全球。广汽传祺以“双轨并进,全球覆盖”布局全球,已形成“全球化研发、全球化采购、全球化销售”的新格局。它的目标是,最终成为世界级品牌、全球化企业。

  传祺已成功在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家,初步构建起全球销售网络和服务体系,并在多个海外市场被誉为“Best Chinese Car Brand”。

  2018年,传祺位于阿联酋迪拜的销售服务中心盛大开业;传祺GS7在科威特上市;沙特阿拉伯首度迎来传祺品牌上市;在巴林举行经销商年会。东南亚方面,传祺在缅甸、菲律宾上市;在南美,传祺进入玻利维亚。

  而美国则需要特殊对待。就像66号公路象征的那样,美国虽然没有发明汽车,但它将汽车文化推向了前所未有的高峰。公路和汽车意味着人生和故事。一个好产品,至少意味着要讲好故事。在这里,传祺讲的不是中国自己的故事,而是关乎两个伟大国度连接的故事,讲述汽车文化载体下全球品牌的故事。

  这里的汽车设计人才、IT设计氛围和汽车与IT融合的能力,举世无匹。我们必须要学习、感受、登临。

  更不用提美国是中国以外的最大单一汽车市场,环保法律、汽车品质监管最为严苛的国家之一,在这里锤炼的设计和产品,更具全球化实力,这是传祺管理层笃定要实施的外线作战步骤,早早晚晚都要迈出勇敢的一步。

  自从2017年4月郁俊和他的团队做出进军美国的战略部署。此后,无论内外部环境怎样变化,中美政治、贸易关系怎样变迁,都未能转移传祺的战略定力。

  一万年太久,只争朝夕。弹指一挥间,20个月过去了,传祺成功构建了三足鼎立的北美研发格局。位于湾区的硅谷研发中心、位于洛杉矶的前瞻设计中心,自然少不了在本届北美车展上刚刚宣布挂牌的底特律研发中心。

  硅谷研发中心侧重整合IT前沿技术,为汽车的IT化未来提供技术支撑;洛杉矶前瞻中心聚焦前瞻设计与广汽北美车型的本土化造型设计开发;底特律研发中心则主攻北美车型开发。与国内专注数字化开发的上海工作室、底蕴深厚的广州研究院配合,发挥各自人才优势,开展不同领域的研究,在广州总部的统筹下,各司其职、相互协同。

  被称为“家用电能新物种”的ENTRANZE,就是洛杉矶前瞻中心主导的作品。全数字化设计、造型工程和视觉传达设计理念,令前瞻中心拥有打造新物种的能力,更能赋能广州研究院,与国内设计团队搭建沟通的桥梁,走全球设计一体化的路线,讲好全球故事。

  不仅是设计,传祺步步为营,日前成立了广汽乘用车香港贸易平台,广汽传祺北美销售公司也已投入运营,第二届北美经销商大会成功召开,为近在眼前的2020年投放首款传祺车型而奠定坚实基础。

  传祺在北美探索的进一步深化,背后是全球化进程的加速和体系能力的整体提升。这让传祺国际化呈现部分具有战略意义的变化:全新构筑的全球研发体系;全球设计全球制造的新概念车;更加精进的销售能力和网络。

  传祺离开了广州摇篮,开始全国的旅程;离开了太平洋西岸,开始全球新旅程。这一次,路更远,险且阻,更具挑战性。传祺已经做好了准备,战略的具体实施正在逐渐铺开。

  战略是箭头,脚踏实地的铺陈是飞行的轨迹。在这张大网下,传祺打造了高端人才平台、前瞻技术平台、对外合作平台合而为一的“同一张办公桌”,实现24小时不间断全球研发格局。

  与时俱进,乘势而行。在中国市场中脱颖而出的传祺,不再满足于本土故事,开始讲述属于自己的全球故事。登陆美国虽时日尚短,至少,传祺拥有了精彩的故事开端,接下来的“传奇”,需要更大的舞台才能容纳。传祺的全球化步伐,正在加速。(文/《汽车人》张敏)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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